活塞发动机中气缸的布置分析

　　在发动机中用齿轮传动替代连杆曲轴转换热能为机械能，齿轮传动式活塞发动机的基本结构中，汽缸左右对称，水平横置，中间用齿板连接两个活塞工作。齿板上下各有一个带齿轮的轴，齿轮轴的圆周只有120°左右有齿，其余均比齿轮的基圆直径小。上下两齿轮轴均顺时针同步转动。

　　当上面轴上的齿与齿板上的圆柱型齿接触后，带动两个活塞从右至左，右边的活塞作功或吸气，左边的活塞压缩或排气；当下面轴上的齿与齿板上的齿接触后，带动两个活塞从左至右，此时左边的活塞作功或吸气，右边的活塞排气或压缩，齿轮轴转动360°，左右活塞各行驶了两个冲程。

　　对二冲程来说，当右边的活塞作功时，左边的活塞被压缩；当左边的活塞作功时，右边的活塞被压缩。活塞通过齿板传递给齿轮轴的力，均转变为输出功率。在压缩、进、排气行程由飞轮向活塞反输入负功。所以这种设计方案用以设计二冲程发动机是一种较好的方案。

　　这种发动机的活塞冲程，不是现代发动机用曲轴转动的半径来衡量，而用齿轮转过的节圆弧线长度来计算。齿轮轴继续在转动，而活塞在上止点或下止点有7 02的时问是与上下两齿轮轴脱离接触，受上下止点定位装置的限制静止不动。

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The js series double-shaft forced mixer equipped with this product adopts the design of closed shaft end device, which can effectively prevent the phenomenon of slurry leakage.

The blades and lining plates are made of alloy wear-resistant materials to prolong the service life.

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